מערכות בקרת וקטור של מנוע סינכרוני מגנט קבוע (PMSM) נמצאות בשימוש נרחב ביישומי סרוו בשל יכולתן להשיג דיוק גבוה, ביצועים דינמיים גבוהים ובקרת מהירות או מיקום-רחבת. מאמר זה מציג את המודל המתמטי של ה-PMSM, אסטרטגיות בקרה נוכחיות שונות, ומציג תכנית עיצוב כללית למערכת סרוו PMSM דיגיטלית, יחד עם ההדמיה וצורות הגל הניסיוניות שלה. מערכות בקרת מנוע סינכרוני ללא חיישן הן כיום מוקד מחקר.
עם הפיתוח של חומרים חדשים, מכטרוניקה, אלקטרוניקת כוח, מחשבים, תורת הבקרה וטכנולוגיות חדשות קשורות אחרות, מערכות סרוו AC עבור מנועים סינכרוניים מגנט קבוע התרחבו למגוון רחב של יישומים, והשיגו-מהירות גבוהה,-דיוק גבוה,-יציבות גבוהה, בקרת תנועה{{3}{4} מהירה, ובקרת תנועה{4} מהירה.
במערכות כוח היברידיות, המנוע הוא המרכז של המערכת כולה, וביצועיו משפיעים ישירות על הביצועים הסופיים של המערכת כולה ועל פליטת המזהמים. אם לוקחים את המנוע הסינכרוני של מגנט קבוע AC כאובייקט המחקר, תכנון החומרה והתוכנה של מערכת ההנעה בבקר שלה מתבצע. סימולציה של מערכת הבקרה מתבצעת באמצעות תוכנת סימולציה לאימות נכונות והיתכנות של תכנון מערכת הינע זה.
עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב של תאי דלק מימן, סיכויי השוק של-מדחסי אוויר מהירים הולכים ומבטיחים, ומנועי ההנעה שלהם מאמצים בעיקר מנועים סינכרוניים מגנט קבוע. כמערכת בקרת הכונן של מדחסי אוויר, הביצועים של-מנהלי מנוע סינכרוני מגנט קבוע במהירות גבוהה הם קריטיים. נכון לעכשיו, מגמת הפיתוח העתידית של נהגי מנוע מהירים- היא לקראת הספק גבוה יותר ומהירות גבוהה יותר, כאשר כלי רכב מסחריים ומשאיות גדולות הם תרחישי היישום העיקריים שלהם. הפיתוח של נהגים מהירים-מהירים-גבוהים הוא הכרחי. מאמר זה מתמקד בתכנון מערכת החומרה של מנוע סינכרוני-במהירות גבוהה, המספק פלטפורמת אימות מעשית עבור אלגוריתם התוכנה שלו. 1. הספק מנוע קלט עיצובי: 15kW
כאחת הטכנולוגיות המרכזיות לרכבים חשמליים, טכנולוגיית בקרת הנעה מנוע משפיעה ישירות על הביצועים הכוללים של כלי רכב חשמליים. מחקר על מנועי הנעה לרכב וטכנולוגיות בקרת נסיעה המתאימות לרכבים חשמליים הפך לנושא חם בחקר הרכב החשמלי. מנועים סינכרוניים מגנט קבוע נמצאים בשימוש נרחב בבקרה תעשייתית ובתעשיית הרכב בשל היעילות הגבוהה, צפיפות האנרגיה הגבוהה ויחס המומנט-ל-הגבוהים שלהם. בהתבסס על עיקרון העבודה והמאפיינים של כלי רכב חשמליים, מאמר זה מעצב ומפתח מערכת הנעה ובקרה של מנוע סינכרוני מגנט קבוע עבור כלי רכב חשמליים, תוך שימוש ב-DSP TMS320F2812 בתור ליבת הבקרה.