מנועים סינכרוניים של מגנט קבוע מורכבים מסטאטור, רוטור ומגנטים קבועים. פיתולי הסטטור מייצרים שדה מגנטי מסתובב, והשדה המגנטי המגנטי הקבוע של הרוטור מסתובב איתו באופן סינכרוני. עקרון העבודה שלו מבוסס על אינדוקציה אלקטרומגנטית וכוח לורנץ, משיג ויסות מהירות באמצעות בקרה מדויקת של זרם הסטטור. בהשוואה למנועים אסינכרוניים מסורתיים, זה מבטל את מבנה סליל הרוטור, ומפחית את הפסדי העירור.
סיווג לפי שיטת אספקת זרם עירור
מנועים סינכרוניים של מגנט קבוע משתמשים במגנטים קבועים כדי ליצור שדה מגנטי של עירור. הסטטור יוצר שדה מגנטי מסתובב, והרוטור עשוי מחומר מגנט קבוע. מנועים סינכרוניים דורשים שדה מגנטי DC כדי להשיג המרת אנרגיה; זרם ה-DC שיוצר את השדה המגנטי הזה נקרא זרם העירור של המנוע.
מנועים נרגשים בנפרד: מנועים המשיגים את זרם העירור שלהם ממקורות כוח אחרים.
מנועים עצמיים-מעוררים: מנועים המשיגים את זרם העירור שלהם מתוך המנוע עצמו.
סיווג לפי תדר אספקת החשמל
מנועים ללא מברשות מגנט קבוע כוללים שני סוגים: מנועי DC ללא מברשות מגנט קבוע ומנועי AC ללא מברשות מגנט קבוע. שניהם דורשים ממירי תדר לפעולה. הראשון דורש רק מהפך גל ריבועי- לאספקת חשמל, בעוד האחרון דורש מהפך גל סינוסואידי-.
סיווג לפי חלוקת שדה מגנטי של Air Gap:
מנוע סינכרוני מגנט קבוע סינוסואידי: הקטבים המגנטיים משתמשים בחומרי מגנט קבוע. כאשר קלט זרם סינוסואידי תלת-פאזי, השדה המגנטי של פער האוויר מופץ על פי חוק סינוסואידי. זה נקרא פשוט מנוע סינכרוני מגנט קבוע.
מנוע סינכרוני טרפז מגנט קבוע: הקטבים המגנטיים עדיין עשויים מחומרי מגנט קבועים, אך כאשר נכנסים זרם גל מרובע, השדה המגנטי של פער האוויר מציג התפלגות גל טרפזית. הביצועים שלו קרובים יותר לזה של מנוע DC. מנועים סינכרוניים בתדר משתנה בשליטה עצמית, שנבנו באמצעות מנועים סינכרוניים מגנטים קבועים של גל טרפז, ידועים גם כמנועי DC ללא מברשות.